De nieuwe Skoda Fabia 2015

De nieuwe Skoda Fabia

De nieuwe Škoda Fabia, onweerstaanbaar design, met een zee van zitruimte en de ruimste koffer in zijn segment. Het is de lichtste en meest wendbare, maar ook de milieuvriendelijkste en meest zuinige Fabia ooit. De Škoda Fabia telt talloze comfortvoorzieningen. Er is enkel plaats voor praktische technologie die het rijden comfortabeler, maar vooral ook veiliger maken. De ideale wagen dus voor dagelijks gebruik en als stadswagen.

Onweerstaanbaarder Design

De precieze lijnen en scherpe rondingen trekken onmiddellijk alle aandacht. Skoda heeft de nieuwe Fabia van kop tot teen vernieuwd met nieuwe Euro 6-motoren, moderne technologie, een nieuwe stuurinrichting enz.

Met zijn scherpe hoeken ziet de Fabia er modern en zelfs een beetje dynamischer uit. Om hem nog wat leuker te maken, kun je in optie een tweekleurig koetswerk bestellen met contrasterend dak.

Het dashboard van de nieuwe ŠKODA Fabia ziet er uiterst modern uit. Dat effect creëerden de designers onder meer door de middelste luchtinlaten hoger te plaatsen en door op de bovenkant van het dashboard meer uitgesproken contouren te gebruiken.

Ruimte

Het interieur van de ŠKODA Fabia overtreft alle verwachtingen met zijn hoogstaande materialen, doorgedreven precisie en vakmanschap. De interieurontwerpers beklemtoonden bewust de horizontale lijnen. Hierdoor oogt het interieur van deze compacte auto niet alleen ruim, maar ook zelfverzekerd. Dankzij de talloze kleur- en uitrustingsopties kunnen klanten hun wagen voortaan naar hartenlust afstemmen op hun persoonlijkheid.

De ŠKODA Fabia biedt een zee van ruimte voor zijn passagiers en hun bagage. Het passagierscompartiment is een tikkeltje langer en breder dan voordien. Bovendien is er ook meer hoofdruimte voor de bestuurder en de voorste passagier.

Koffer

De Fabia heeft met zijn koffervolume van 330 l de ruimste koffer in zijn segment. Met de achterbank neergeklapt, stijgt dat volume zelfs tot 1.150 l. De wagen in- en uitladen is nu nog gemakkelijker dankzij de ruime laadbreedte van 1.098 mm, de achterklep die tot 1.915 mm openzwaait en de laaddrempel van slechts 659 mm.

Hoewel zijn bagageruimte de grootste is in zijn segment, blijft de ŠKODA Fabia dankzij zijn compacte afmetingen even wendbaar als voorheen. De ideale wagen dus voor dagelijks gebruik.

Motoren

Het motorgamma omvat exclusieve, nieuw ontworpen krachtbronnen met directe brandstofinjectie en turbo. Bij hun ontwikkeling werden de nieuwste trends op het vlak van motordesign geïntegreerd. Zo zullen bestuurders niet alleen de soepelheid van de motoren op prijs stellen, maar ook hun onmiddellijke respons op het gaspedaal, het optimale koppel en het lage brandstofverbruik.

De nieuwe Fabia heeft een volledig motorengamma met vier benzines en drie diesels die we kennen uit de nieuwe Polo. Die beloven een verbruiksdaling tot 17 procent, mede dankzij het 65 kg lagere gewicht. De benzinemotoren (1.0 en 1.2) leveren 60 tot 110 pk, terwijl het dieselgamma steunt op de 1.4 TDI die 75 tot 105 pk ontwikkelt.

Rijden met de nieuwe Fabia is echt een aangename verrassing. Bijvoorbeeld een 1.4 TDI motor met driecilinder turbodiesel van 90 pk, levert veel koppel en geeft het beste van zichzelf tot ongeveer 3.000/3.500 tr/min. Dan is het hoog tijd om in de volgende versnelling te schakelen. Bij testritten in de bergen stelde de Fabia met deze motor zich tevreden met maar 6,8 l/100 km. Reken op een gemiddelde onder 5 l/100 km bij 'verstandig' gebruik.

Technologie die brandstof en geld bespaart

De ŠKODA Fabia van de derde generatie spaart zowel het milieu als uw portefeuille. Zijn brandstofverbruik, CO2-uitstoot en gewicht werden immers verlaagd in vergelijking met zijn voorganger. Alle motoren zijn nieuw en voldoen aan de EU6-uitstootnormen. Ze zijn bovendien standaard uitgerust met voorzieningen zoals een stop-startsysteem en remenergierecuperatie. Deze ŠKODA Fabia is met andere woorden de lichtste en meest wendbare, maar ook de milieuvriendelijkste en meest zuinige Fabia ooit.

Comfortvoorzieningen

De ŠKODA Fabia telt talloze comfortvoorzieningen die tot nog toe waren voorbehouden voor de hogere segmenten. In dat opzicht is het gebruik van nieuwe technologieën geen doel op zich, maar een manier om klanten een tastbare meerwaarde te bieden. Van nutteloze franjes is dus geen sprake: in de Fabia is er enkel plaats voor praktische technologie die het rijden veiliger en comfortabeler maakt.

SmartGate

Dankzij de SmartGate app kan u uw smartphone of tablet via USB of Bluetooth aansluiten op uw wagen. Deze app analyseert de huidige rijgegevens van het autosysteem. U kan achteraf interessante gegevens opvragen en bekijken, zoals verbruik, rijdynamiek of onderhoudsinformatie en deze gegevens zelfs met uw vrienden en familie delen op de sociale netwerksites.

Net als veel concurrenten krijgt de Fabia een multimediasysteem dat het scherm van jouw smartphone kan spiegelen op het centrale scherm van de boordplank. Hiermee kan je genieten van muzikale apps én het navigatiesysteem van jouw telefoon. Een goedkoop alternatief voor een ingebouwde gps die heel duur is en daarom weinig gekozen wordt door klanten.

Front Assistant

De Front Assistant is een veiligheidssysteem dat waarschuwt voor mogelijke aanrijdingen. Is een aanrijding onvermijdelijk, dan remt het systeem de wagen af om de gevolgen ervan te beperken.

ESC met anti-multicrashremfunctie

ESC (Electronic Stability Control) helpt elke bestuurder kritieke situaties het hoofd te bieden wanneer de wagen begint te slippen. In de Fabia is de ESC uitgerust met een anti-multicrashremfunctie. Deze veiligheidsvoorziening activeert het remsysteem na een aanrijding om verdere schade te voorkomen.

Driver Activity Assistant (vermoeidheidsdetectie)

De Driver Activity Assistant beperkt het risico op noodsituaties wegens vermoeidheid. Door het rijgedrag voortdurend te controleren, kan het systeem de vermoeidheid van de bestuurder beoordelen. Indien nodig zal het de bestuurder aanmanen om even te rusten en de rit te onderbreken.

Veilig koetswerkdesign

Een hoogwaardige, stijve koetswerkstructuur is van cruciaal belang voor de veiligheid bij alle soorten ongevallen. De voor- en achterkant van de wagen zorgen voor een maximale energieabsorptie tijdens aanrijdingen. Speciale motorsteunen voorkomen dat de motor in het passagierscompartiment terechtkomt. Bij zware aanrijdingen schuift de motor onder de passagiersruimte, teneinde de inzittenden niet in gevaar te brengen. Het ontwerp van de stuurkolom beperkt de beweging van het stuur in de richting van de bestuurder bij frontale aanrijdingen. De pedalen zijn zo geplaatst dat ze wegschuiven bij een aanrijding. Op die manier wordt het risico op beenkwetsuren bij de bestuurder beperkt.

Andere veiligheidsvoorzieningen

De ŠKODA Fabia staat voor compromisloze veiligheid. Naast de bovenstaande veiligheidssystemen zijn de volgende functies standaard of als optie verkrijgbaar op de Fabia:

  • ABS voorkomt dat de wielen blokkeren bij een noodstop of wanneer u remt op een gladde ondergrond.
  • Door de remdruk te verhogen helpt de remassistent de bestuurder in situaties waarin een noodstop vereist is. Dat kan de remafstand gevoelig inkorten.
  • MSR voorkomt dat de aangedreven wielen blokkeren wanneer de bestuurder vertraagt op een glad oppervlak.
  • Het ASR-systeem helpt de bestuurder om soepel te vertrekken en te accelereren zonder dat de wielen doorslippen op een gladde ondergrond.
  • EDL helpt de bestuurder bij acceleraties of het oprijden van hellingen met lage tractie onder een van de aangedreven wielen.
  • XDS+ assisteert de bestuurder in scherpe bochten en zorgt ervoor dat de wagen zich neutraal gedraagt wanneer de bestuurder dynamisch de bocht indraait.
  • De controle-elektronica simuleert eigenlijk de aanwezigheid van een sperdifferentieel om de tractie en rijdynamiek te verbeteren in de bochten. De wagen zal dus zelfverzekerder en natuurlijker dan ooit door de bochten gaan.
  • De bandenspanningscontrole informeert de bestuurder op elk moment over de bandenspanning.
  • De optionele vertrekhulp voor hellingen helpt bestuurders om veilig te vertrekken op een helling. Het systeem wordt automatisch ingeschakeld op hellingen vanaf vijf graden en zorgt ervoor dat de wagen eenvoudig en veilig kan vertrekken zonder gebruik van de handrem. Het systeem voorkomt dat de wagen achteruit bolt of stilvalt.
  • Knipperende remlichtenbeperken het risico op kop-staartaanrijdingen, vooral wanneer de bestuurder verkeersopstoppingen op de snelweg nadert of wanneer hij of zij plots moet remmen voor een onverwacht obstakel.